Рунет пестрит анекдотами и рассказами о блондинках за рулём. Хотелось бы в противовес рассказать о своём водительском опыте.
В начале девяностых я получил возможность отучиться в водительской школе от ДОСААФ. Тогда это была обычная практика предармейской подготовки. Как я там учился не суть важно, единственный факт - отсутствие топлива не давало нам возможности практики. Наконец, через три месяца теоретических занятий нам дали возможность попрактиковаться на ЗИЛ-131. Утром я пришёл на автодром, нашел своего инструктора и полез в машину. Причем, естествено на пассажирское место.
- Э, приятель! Ты думаешь я тебя катать тут буду. Давай - на водительское. Сколько отучился?
- Три месяца.
- О, здорово! Тогда сейчас в город поедем.
С учетом того, что до баранки этих бисовых таратаек я коснулся впервые и, в принципе, не доверяю механизмам сложнее авторучки, такое заявление мне не очень понравилось. Но делать было нечего и я передислоцировался на водительское сидение. Единственно, что я знал из практических навыков вождения, то, что ЗИЛ - машина тяжелая и надо трогаться со второй. А сцепление выжимается плавно.
Я воткнул вторую (благо, на ручке переключения передач есть схема), плавно выжал сцепление и ме-еедленно покатился к выезду с автодрома, вцепившись в руль мертвой хваткой.
Тут на автодром въехал другой ЗИЛок и инструктор попросил дать задний, чтобы пропустить его. Я - к инструкции на ручке. Сообразил, что задний ход это "R". Дал гудок и поехал так же медленно, но назад. Блин, я не представляю как водилы могут разобрать, что там в этом зеркале заднего вида показывают. В моём зеркале шел канал "Культура" передача о абстрактной живописи. И пока я его смотрел сзади раздался хруст дерева. Я ударил по тормозам и покосился на инструктора. Тот был бледен.
- Ставь на нейтраль!
Я - к инструкции на ручке. Там ничего про нейтраль нет. Ну я подёргал ручку туды-сюды - типа как поставил и отпускаю сцепление. Но педаль по прежнему утоплена в пол! Ёпт! Сломал! Я поддеваю её мыском и пытаюсь вытянуть. Не идёт! Яж не знал, что педали продублированны на место инструктора! И инструктор терпеливо ждёт свою дурацкую "нейтраль", держа сцепление со своей стороны. Когда я уже полез рукой вынимать педаль он сдался и сам поставил ручку в нужное положение и мы вылезли. Слава Джа, машина не пострадала. Пострадал деревяный заборчик, искуственное припятствие автодрома.
Инструктор сказал, что если он меня ещё раз увидит на автодроме - лично меня задавит. Посему из автошколы я ушел и через два дня меня призвали в доблестную красную армию. За руль машины с тех пор я так не разу и не садился.
---
www.muerto.ru